发动乘客斗乘客,这是我最不愿意看到的

2019-08-13 导读

导读 : 重庆公交车落桥事件终于有了结果。以下是官方公布的事发前几秒钟车内的监控视频——点击播放视频根据官方公布的调查结果和车内监控视频,大概过程是这样的:一位乘客错过站,要求司机停车。因为没有公交停车点,司机不肯停车。这名乘客一路跟了两站地,在车上和司机争执。争执到大桥上时,乘客和司机发生了撕扯,乘客用手机击打司机。司机与之撕扯、还击。当时的车速是50公里每小时。在撕扯、击打、还击的...

导读 : 重庆公交车落桥事件终于有了结果。以下是官方公布的事发前几秒钟车内的监控视频——点击播放视频根据官方公布的调查结果和车内监控视频,大概过程是这样的:一位乘客错过站,要求司机停车。因为没有公交停车点,司机不肯停车。这名乘客一...


发动乘客斗乘客,这是我最不愿意看到的


重庆公交车落桥事件终于有了结果。以下是官方公布的事发前几秒钟车内的监控视频——

点击播白金会放视频

根据官方公布的调查结果和车内监控视频,大概过程是这样的:

一位乘客错过站,要求司机停车。

因为没有公交停车点,司机不肯停车。

这名乘客一路跟了两站地,在车上和司机争执。

争执到大桥上时,乘客和司机发生了撕扯,乘客用手机击打司机。

司机与之撕扯、还击。

当时的车速是50公里每小时。

在撕扯、击打、还击的过程中,公交车冲破护栏,冲到了距水面50米高、水下60米深的大桥下。

车上15人全部丧命。

15人丧命的悲剧,起因居然是有人错过了一站地。

正常思维的人,错过了一站地,好不容易在下一站停车时,赶紧下车坐反方向的车或者想其他方法回去就完事儿了。

这个乘客偏偏不这么想——非得一路跟车,站在驾驶座旁边和司机师傅干到底。

不知道是脑子有问题,还是闲的,还是纯粹为了争一口气。

争来争去,自己的小命没了,还害了一车人。

这一车人凑在一起,他们何辜?

有人说,都怪他们太冷漠——有乘客在跟司机撕扯,关系到整车人的安全,他们当中居然没人上来制止。

这个女人在车上这么闹也是有原因的,乘客的冷漠是有原因的。

这个女人之所以在车上这么闹,是因为她太了解按闹分配的潜规则了——不管出了什么事儿,不管自己有理没理,先闹一顿再说:把自己的五官哭的堆叠在一处,呼天抢地一番,最好配合一点身体有疾病的噱头。

这一套下来,没理也能得七分——如果能中途昏厥过去,直接得九分。

她正是知道了这一点,所以每白金会次遇到事儿就这么闹——这肯定不是第一次这样闹。

而且可以肯定的是,以前闹的那么多次大都占到了便宜。

这次闹只是依着惯性路径。

是谁、是什九乐棋牌么造成了这种按闹分配的局面?我想每个人都有答案。

其他乘客的冷漠,从根本上说是因为自己在这种“闹”面前,处在心理弱势:你把它打一顿,对方闹将起来,你还得去解释,耽误功夫甚至还得赔医药费;你把它扯住,它也可能赖上你,把矛头指到你身上,让你白白受一顿气;况且这不是还没出事儿么?

跟15条性命相比,费口舌解释、耽误功夫、医药费、受一顿气,这些都是小事儿。

曲突徙薪的典故之所以能流传下来,不是因为那个说客多么有远见,而是因为那场大火——如果恰好没着火,曲突徙薪的建议就是个聒噪人的屁!

一个王朝在没有灭亡之前,都觉得自己能永远统治下去;一个人在危险发生之前,都觉得自己福大命大,坏事儿不至于摊到自己头上。

从惨痛的结果来看,乘客是应该上去制止的。

但谁也没有前后眼。

如果没出事儿,最终的后果就摊到前来制止的乘客个人身上了。对前来制止的乘客来说,摊上了就是个大事儿——至少是个麻烦事儿。

现在的社会,大家都怕麻烦,都不愿意跟官府、警察打交道,都担心做事被冤枉受委屈。


很多人揪着乘客的沉默不放,甚至有人翻出另一起类似事故中,其他乘客猛踹抢夺方向盘的闹事乘客的视频,为那个猛踹哥点赞。

点赞,点着点着变成了鼓励大家这么做——包括一些官方媒体,居然也在鼓励。

这是典型的甩锅行为。

乘客上九乐棋牌了车,乘客跟公交车就有了契约,公交车有责任把大家安全送达目的地——中间出现状况,公交车有义务处理明白。

而不是本末倒置,在那里使劲儿宣传乘客斗乘客那一套。

发动乘客斗乘客,固然能在一时之间解决一些问题,但这是一条邪路——而且是越走越邪的邪路。如果你觉得中国在这方面的教训还不够惨痛,可以就公交车这事儿给大家拓展一下。

如果鼓励宣传乘客斗乘客,正真的责任单位、契约主体,就容易找理由——车没能安全开到目的地,是因为这届乘客斗的不够好。

甚至因此公交公司不再重视公交车自身的工作,反正一切责任都可以扣在乘客头上。

比如这一次,公交公司就可以说,这一届乘客不行,他们有过错,他们有责任,他们没有斗起来,所以我们要少赔钱甚至不赔钱——真正和乘客有契约的公交公司,反而滑过去了。

出了事儿,那些乘客们能赔出几个钢镚儿?出了事儿,公交公司反而成了最大的赢家!这不合理。

鼓励乘客斗乘客,乘客中间的一些人可能会生出“从中为自己谋取点什么”的想法——例如所谓的荣誉感和关注度,例如下一次乘车免单,例如获得公交公司颁发的年度最斗大奖,例如跟公交公司搞好关系方便自中华娱乐己的子女安排进公交系统例如受到公交公司大领导亲自接见——会为此闹出许多不必要的争斗,甚至还会拉帮结派、有所预谋地斗,最终造成的后果不比掉桥下好多少

发动乘客斗乘客,是最无奈的办法——除非是脑子不清醒或者脑残到家了,否则但凡有一些别的巧处,有一点别的办法,就不应该这么干!

作为乘客,更不应该鼓励和宣扬乘客斗乘客——一旦斗起来,这事儿很难控制(不要相信连个霸座都处理不好的时代,能控制住被发动起来开元棋牌的大乱斗),迟早会斗到你自己的头上。

作为乘客,应该设法监督公交公司,要求公交公司提高自己的运营质量和管理水平,杜绝这类危险的发生

要我说,哪怕在车上多派一个售票员、安全员,甚至采用乘客和司机隔离的笨办法,也比把乘客训练的一个个跟黄飞鸿似的,整天提着佛山无影脚在那里互踹,要高明得多

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